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应对疫情我国车企应主动晋升本身“免疫力”

2020-05-18 17:26    来源: 人平易近网

  2020年一季度受新冠肺炎疫情的影响,作为公平易近经济重要支柱性家当的汽车行业,残局变得异常艰苦,世界汽车市场也出现了广泛低迷情况。

  据中国汽车工业协会发布数据显示,1-3月我国汽车发卖367.2万辆,同比降低42.4%;新动力汽车发卖11.4万辆,同比降低56.4%。

  疫情时代,由于汽车发卖根本处于停止状况,很多汽车工厂及相干家当链自愿封闭。截至三月,欧洲汽车工厂的停产,就形成增产120万辆汽车,直接影响110万名工人。同时,中国车企如长城、奇瑞、吉祥等多家中国品牌企业向国际市场投新品、拓发卖搜集的筹划也临时搁浅。部分企业采取降薪、裁人、停产等手段,让全部汽车家当蒙上一层阴霾。

  2019年我国社会花费品批发总额为41.2万亿,汽车花费就占近4万亿,是关系国计平易近生的重要花费品。同时,中国汽车产销量已持续11年居世界首位,并且人口基数大年夜、生长潜力足,千人汽车具有量刚逾越世界均匀程度……多重缘由足以解释,提振汽车花费,促停止业生长迫在眉睫。

  好在随着国际疫情防控情势持续好转,我国经过过程高低协力,为稳定扩大年夜汽车花费“加油充电”。国度和处所当局一系列利好政策推出,汽车市场有明显回暖迹象。4月份乘用车发卖量明显上升,环比持续保持较快增长,同比降幅趋缓。

  从国度层面看,促进汽车限购向引导应用政策改变、支撑购买应用新动力汽车、周全撤消二手车限迁、鼓励实施汽车以旧换新、推动乡村车辆花费升级等一系列稳定汽车花费、促进优化升级的政策赓续公布;处所当局也多措并举,陆续出台汽车更新补贴、新车购买、增长限购号牌目标、展开汽车促销活动等利好赓续。

  从行业角度讲,加快转型升级,供给更优良、更能满足细分市场的产品和办事,加快企业体系体例改革,进步资本设备效力和才能扶植……业内专家纷纷出策划策,经过过程抱团取暖、深化改革等“硬核”操作,汽车市场已度过最艰苦时辰并渐渐清醒。

  不好看出,此次疫情对每家车企都是一次大年夜考,不只考验了企业的照应速度,还考验了全体协作才能、内涵免疫力,和在摆脱危机时均衡生长的才能。今朝,疫情防控已呈常态化,并进入稳固防控成果阶段。车企只要主动调剂、积极应对,赓续晋升本身“免疫力”,持续向外保送行业清醒利好旌旗灯号,才能化危为机,成为终究强者。

  主动调剂、积极应对,即车企应针对以后汽车供给链存在的成绩,加强海内供给商临盆和供给监测,加大年夜订货和库存,制订替换预案,公道安排临盆。大年夜力培养以技巧、质量、品牌、办事为核心的竞争新优势,并在全球范围内完美国际营销搜集,赓续晋升中国制造在全球家当链供给链的竞争力。

  晋升本身“免疫力”,则指车企要经过过程改革,加快新旧动能转换办法,有效激起创造力,改良要素设备效力,建立起量才录用、物尽其用、财尽其利的企业运营机制和管理体系体例,晋升临盆效力。

  经过了新冠肺炎疫情的企业,也经历了一个加快镌汰和升级的过程,信赖在将来,在危中寻机、稳中奋进的车企会愈来愈多。(王紫)

[义务编辑: 肖靓]
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